GPK劈鱼来了:沿海各大港口均已将煤炭收集港改为铁路水路运输

时间：2023/4/17 18:55:18 作者：来源：浏览：0 评论：0

内容摘要：交通运输结构持续调整。目前，沿海各大港口均已将煤炭收集港改为铁路水路运输，2020年沿海各大港口矿石铁路水路港口疏散比例将较2017年提高近20个百分点，既有效推动物流业降本增效，也有利于节能减碳。GPK劈鱼来了基础设施正在更快地连接起来。“十三五”期间，交通运输部及有关部门利用车辆购置税资金，支持建设了26个集散铁路...

交通运输结构持续调整。目前，沿海各大港口均已将煤炭收集港改为铁路水路运输，2020年沿海各大港口矿石铁路水路港口疏散比例将较2017年提高近20个百分点，既有效推动物流业降本增效，也有利于节能减碳。GPK劈鱼来了

基础设施正在更快地连接起来。“十三五”期间，交通运输部及有关部门利用车辆购置税资金，支持建设了26个集散铁路入关项目。目前，全国沿海主要港口和长江干线主要港口铁路入境率超过80%。

完善运价调整机制，促进信息公开交流

铁水联运，关键在于“联动”。如何进一步提高基础设施互联互通水平和运输组织效率，是铁水联运迈上新台阶急需解决的问题。一方面，部分线路的多式联运成本较高，市场竞争力不足有待改善。“海铁联运环节多，成本高，其中铁路成本是主要组成部分，尤其是跨路局运价下调空间较小，一定程度上影响了港口企业的经济效益和市场竞争力。”张周龙介绍。

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